“Mentre il mondo sembra accorgersi soltanto adesso della possibilità di creare una società basata sullo sfruttamento dell’idrogeno, il viaggio di Toyota in questo universo inizia nel 1992 con il primo progetto embrionale relativo alle tecnologie a celle a combustibile (FC)”.
Sono queste le parole di Yohikazu Tanaka, Responsabile Ricerca e Sviluppo del progetto fuel cell, in occasione del lancio di Mirai, la prima berlina alimentata ad idrogeno e prodotta in serie.
Quello di Toyota verso l’idrogeno è un percorso che comincia molti anni fa e che parte da un presupposto fondamentale: ciascun combustibile possiede le sue caratteristiche e l’idrogeno è una tecnologia capace di rispondere ad una grande sfida della mobilità, un futuro più pulito.
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L’Associazione Italiana per l’Idrogeno e Celle a Combustibile – H2IT – costituitasi nell’anno 2005, è una Associazione autonoma volta a promuovere il progresso delle conoscenze e lo studio delle discipline attinenti le tecnologie ed i sistemi per la produzione e l’utilizzazione dell’idrogeno.
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